Наддув із повністю рідинним охолодженням Huawei вирішує проблему заряджання

Щоб задовольнити попит на швидке поповнення енергії, поточна високовольтна трамвайна платформа швидко модернізується.
BYD, Changan AVATAR, Xiaopeng, Great Wall, Ideal, ZEEKR та інші вітчизняні масові автомобільні компанії також запустили або планують запустити високовольтні платформи та обладнані моделі 800 В. Шлях високовольтної швидкої зарядки автомобільних компаній кардинальний і не зупинити.
Якщо звичайна купа швидкої зарядки не зможе задовольнити майбутній попит на наддув, її незабаром буде ліквідовано, а для операторів зарядки за цим послідують вторинні інвестиції в обладнання, на додаток до вартості заміни обладнання, цивільне будівництво витрати на будівництво, експлуатаційні втрати протягом періоду трансформації будуть створені, а комплексні ресурси є надзвичайно марнотратними.
Цю проблему можна вирішити, якщо використовуване обладнання може адаптуватися до розвитку електромобілів і підтримувати плавну еволюцію в довгостроковій перспективі. З точки зору характеристик зарядної інфраструктури, яка використовує технологію наддуву Huawei з повністю рідинним охолодженням, Huawei також знала про цю проблему раніше, тому вона майже може надавати операторам зарядки послуги з обладнання «одного кроку».
Базуючись на надшвидкісній інтегрованій архітектурі заряджання, інфраструктура наддуву Huawei з повністю рідинним охолодженням може підтримувати довгострокову плавну еволюцію в майбутньому, і в той же час охоплювати всі моделі в повному діапазоні потужності, і може бути підібрана для всіх моделей в діапазоні зарядки 200-1000V.
Стабільність і термін служби обладнання також є основними проблемами операторів заряджання з точки зору обладнання. На сьогоднішній день відомо, що термін служби завантажувального пальового обладнання становить до 10 років, але загальний термін експлуатації становить менше 5 років. Повідомляється, що хост Huawei з повністю рідинним охолодженням має термін служби понад 15 років і має рівень захисту IP55, що ефективно економить витрати на обладнання в довгостроковій перспективі.
На початку жовтня цього року була офіційно представлена ​​зарядна станція Huawei з повністю рідинним охолодженням на лінії Сичуань-Тибет 318, яка охоплює Шигадзе, Лхасу, Ньїнчі, Бомі, Мангкан та інші округи та міста, зосереджуючись на шосе та мальовничих місцях, з кількома майданчиками на висоті понад 3000 метрів. Особливе середовище в зоні плато також створює проблеми для високої температури, високої вологості, пилу та корозійної стійкості обладнання Huawei для наддуву з повністю рідинним охолодженням.
Крім того, на основі «саморозробленої топології + рідинне охолодження + інтелектуальна оптимізація» ефективність системи обладнання покращується на 1%+, зменшуючи витрати на електроенергію, а інтелектуальну систему O&M прийнято порівняно з традиційною системою повітряного охолодження. зарядне обладнання Huawei з повністю рідинним охолодженням із наддувом не потребує регулярного очищення від пилу, а рідина змінюється раз на п’ять років, що забезпечує «нульове обслуговування» в повсякденному житті, а також зменшує витрати на експлуатацію та технічне обслуговування та знижує загальну вартість власності) на 40% протягом життєвого циклу.
Яо Цюань, президент Huawei Digital Power Charging Network Domain, публічно підкреслив, що зарядна інфраструктура є інструментом виробництва, і необхідно прагнути до оптимального LCOE протягом усього життєвого циклу пристрою, максимізувати зарядну ємність обладнання, максимізувати попит транспортних засобів і мають тривалий термін служби, щоб зарядна інфраструктура справді могла стати високопродуктивною.
Архітектура наддуву Huawei з повністю рідинним охолодженням демонструє рішучість Huawei як і раніше відігравати «далеку попереду» роль у сфері заряджання.