Які міжнародні стандарти зарядної палі? Чи ти знаєш?

На даний момент чотири основні стандарти зарядної палі сформовано на міжнародному рівні, чи знаєте ви їх?
На даний момент чотири основні міжнародні стандарти для зарядних пристроїв: національний стандарт Китаю GB/T, американський стандарт CCS1 (комбінований/тип 1), європейський стандарт CCS2 (комбінований/тип 2), японський стандарт CHAdeMO.
CCS (Combined Charging System) комбінована система зарядки

CCS (Combined Charging System) стандарт комбінованої системи заряджання походить від стандарту SAE Товариства автомобільних інженерів і стандарту Європейської асоціації виробників автомобілів ACEA на основі стандарту комбінованої системи швидкої комбінованої зарядки постійного струму, у 2012 році на 26-му Всесвітньому конгресі електромобілів. у Лос-Анджелесі, Сполучені Штати офіційно заснували «Асоціацію швидкої зарядки», у тому ж році Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler і Porsche, Chrysler та інші переваги 8 великих автомобільних компаній виступили із заявою про заснування уніфікований стандарт швидкої зарядки для електромобілів, а потім оголосили про спільне просування стандартів CCS. Його швидко визнали американські та німецькі асоціації автомобільної промисловості.

Перевага цього інтерфейсу зарядки полягає в тому, що він інтегрує звичайну зарядку та швидку зарядку в штепсельну вилку та розетку, використовуючи однофазний, трифазний змінний і постійний струм, і поступово став універсальним стандартом зарядки в Сполучених Штатах і Європі. Країни Союзу та країни, які приймають стандарти США та ЄС, такі як Південна Корея, Сінгапур, Індія, Росія та інші країни.

Стандарт являє собою командну висоту галузі, завжди був місцем конкуренції між наукою і технологіями та промисловою потужністю, Японія завдяки потужним автомобільним технологіям і потужності промисловості, електричні транспортні засоби також розроблені раніше, у стандарті купи зарядки також сильно У вересні 2014 року Європейський Союз прийняв «Директиву про будівництво інфраструктури альтернативної енергетики», перед лицем конкуренції японських стандартів зарядних стовпів, пропонуючи заборонити громадським зарядним станціям з 2019 року будувати японські стандартні зарядні стовпи CHAdeMO. Впровадження стандарту зарядного стовпа CCS типу 2 вимагається в європейській мережі зарядних станцій для електромобілів, і CCS типу 2 поступово стає основним стандартом зарядного стовпа в Європі.
Стандарт CCS Type 2 у режимі швидкої зарядки DC з напругою 500 В і вихідним струмом 200 А дозволяє повністю зарядити електромобіль із запасом ходу 350 кілометрів лише за 30 хвилин. Наразі BMW, Mercedes-Benz, Audi та інші бренди в Європі підтримують стандартну зарядну купу CCS Type 2.